Tijekom 5 i 6 mjeseca uvezena su dva Lamborghinija, modela Urus, te Urus 636, vrijednosti po oko pola milijuna KM, što nanovo pokazuje da ni korona ne utječe na uvoz skupocjenih vozila u BiH i da nema prepreka za one koji imaju i ne žale da izdvoje novac za luksuzne četvorotočkaše.

Iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH su potvrdili za “Nezavisne” da su ova dva vozila carinjena na Carinskoj ispostavi u Bosanskoj Gradišci, te da je uvoznik jednog Lamborghinija iz Travnika, a drugog iz Bosanske Gradiške.

Željko Vasilić iz auto-salona “Braća Đukić” Derventa kaže da je očigledno da u BiH ima kupaca za ovako skupocjena vozila, ali smatra da je malo građana koji sebi tako nešto mogu priuštiti.

“Kada je riječ o skupocjenim vozilima, mi smo ove godine prodali dva takva vozila koja su bila skuplja od 100.000 KM, ali je to zanemariva brojka. Dešava se da netko naruči skupocjeno vozilo, ali takva vozila ne stoje na lageru, nego se isključivo rade po narudžbi”, pojasnio je Vasilić za “Nezavisne”.

On kaže da je u BiH inače najveća potražnja za vozilima između 10.000 i 30.000 KM i da je sve preko te vrijednosti dosta rijetko, te da oni mjesečno prodaju oko tri-četiri vozila iznad te vrijednosti.

Dodaje da je u posljednje tri do četiri godine dosta smanjena potražnja za vozilima veće vrijednosti.

“Moguće je da su ova dva Lamborginija Urus prvi primjerci ovog vozila u BiH. Ne vjerujem da ih neko još ima ovdje, ali je činjenica da ih neko sebi može priuštiti”, rekao je Vasilić.

Dodao je da je generalno uvoz vozila sada drastično pao u odnosu na period prije virusa korona, te da su kupci očigledno u grču po pitanju kupovine.

Haris Muratović, predsjednik Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima pri Privrednoj komori FBiH, rekao je da se zaista pokazuje da je kriza nastala usljed pandemije virusa korona cjenovno najviše pogodila obične građane, te da se to osjeti i kroz prodaju automobila niže vrijednosti.

“Po nekim našim pokazateljima, bar kroz interne izvještaje u našoj tvrtki, pokazuje se da segment prodaje automobila skupljih od 50.000 KM i nije baš tako pogođen. Uglavnom je kriza najviše utjecala na prodaju vozila od 15.000 do 30.000 KM, koja je smanjena. Inače, u svakoj krizi je tako, pa i u ovoj”, rekao je Muratović.

Goran Radivojac, profesor na Ekonomskom fakultetu u Banjaluci, kaže da građani teško mogu da razumiju kupovinu ovako luksuzne robe, te on smatra da je tu više riječ o statusnim simbolima nego o samoj potrebi.

I dalje, kao što smo nedavno pisali, najskuplje uvezeno vozilo u ovoj godini je uvezeno u travnju, a to je Ferrari 488 (pista/tip F142) vrijedan više od 600.000 KM, međutim odmah iza njega po vrijednosti slijede ova dva Lamborghinija

“Drugo najskuplje uvezeno vozilo u BiH je Lamborghini (tip Urus) vrijednosti 466.661,04 KM plus porezi od 79.417,38 KM, dok je treće najskuplje uvezeno vozilo ove godine također Lamborghini (Urus 636) vrijednosti 370.596,04 KM i porezima od 63.132,23 KM”, podatak je UIO BiH.