SVEČANO OTVORENJE PODDIONICE POČITELJ – ZVIROVIĆI I  MOSTA HERCEGOVINA planirano je za srijedu, 4. rujna 2024. u 19 sati ispred tunela Hercegovina,  priopćeno je.

Svečanosti otvorenja poddionice Počitelj- Zvirovići i mosta Hercegovina nazočit će brojni predstavnici gospodarskog, političkog i javnog života, kako BiH tako i Republike Hrvatske, kao i međunarodni dužnosnici.

Ceremonija će započeti u 19 sati svečanim programom koji će svojim nastupima obogatiti Hrvatska glazba Mostar, Klapa Drača, Antonija Batinić i HKUD Rodoč, a program će voditi Sanja Pehar.

Presjecanjem vrpce i uz spektakularan vatromet postavljen duž mosta i službeno će biti otvorena poddionica Počitelj – Zvirovići i most Hercegovina.

Puštanje za redovni promet poddionice Počitelj- Zvirovići i mosta Hercegovina predviđeno je dan kasnije, 5. rujna od 12 sati.

Vozačima napominjemo da će od 1. do 5 rujna na poddionici Zvirovići – Bijača biti obustavljena naplata cestarine iz tehničkih razloga prebacivanja otvorenog u zatvoreni sustav naplate cestarine.

Most Hercegovina dio je autoceste na pan-europskom koridoru Vc koji prolazi kroz BiH, te je sastavni i najznačajniji objekt na poddionici Počitelj – Zvirovići. Dužina poddionice iznosi 11,07 km i podijeljena je na dva LOT-a.

LOT 1 čini trasa autoceste u dužini od preko 10 kilometara na kojoj se nalaze značajni objekti: Petlja Počitelj sa naplatnim mjestom i pristupnim prometnicama, Inter-regionalno čvorište, tri vijadukta, tunel i otvorena trasa.

LOT 2 je impresivni most Hercegovina dužine 980 m. Stubovi mosta kojim se prelazi rijeka Neretva visoki su 92,97,92,91,88 i 66 m što ga čini najvišim mostom na Koridoru Vc i jednim od najviših mostova u ovom dijelu Europe. Također je jedan od najkompleksnijih infrastrukturnih objekata na cijelom Koridoru Vc.

Otvorenjem poddionice Počitelj- Zvirovići i mosta Hercegovina, ovaj dio BIH direktno će se povezati sa Europskom unijom, odnosno graničnim prijelazom Bijača.

Važnost ovog projekta ogleda se u tome što će potaknuti razvoj gospodarstva i stvoriti uvjete za razvoj i napredak ovog dijela zemlje.

Izgradnja mosta financirana je sredstvima osiguranim u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Europske unije, koja su osigurana u okviru Agende za povezvanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).

Ukupna vrijednost radova na poddionici Počitelj – Zvirovići iznosi 101.379.722,70 eura bez PDV-a, od čega je za sami most Hercegovina 30.439.551,76 eura bez PDV-a.

Prije svečane ceremonije, ispred tunela Hercegovina od 18,15 sati zainteresiranim predstavnicima medija bit će omogućeno uzimanje izjava od direktora JP Autoceste FBiH Denisa Lasića, premijera Federacije Bosne i Hercegovine Nermina Nikšića i federalne ministrice prometa i komunikacija Andrijane Katić.

Napomena: dolazak na mjesto otvorenja je pristupna cesta u mjestu Ševaš Njive, M17, Mostar – Čapljina. Zbog očekivane gužve molimo vas da na lokaciju otvorenja dođete 30 minuta ranije.

 Nadamo se da ćete ovu svečanost medijski popratiti te o njoj informirati javnost.

Srdačno Vas pozdravljamo, zahvaljujemo na suradnji i očekujemo Vaš dolazak, stoji u priopćenju  Press JP Autoceste FBiH.

Projekat “Drive in the Moment – U momentu možeš izgubiti sve” predstavlja jedinstven i inovativan primjer primjene digitalnih tehnologija za unaprijeđenje cestovne sigurnosti. Radi se digitalnom alatu za povećanje bezbjednosti na putevima koji je osmišljen da pomogne vozačima motornih vozila da smanje upotrebu pametnih telefona za volanom. Ometana vožnja, uključujući korištenje pametnog telefona tokom vožnje, jedan je od glavnih uzroka dešavanja saobraćajnih nezgoda te je iz tog razloga dizajniran web alat (Drive in the Moment ili DITM) s ciljem da se smanji upotreba mobilnih telefona u vožnji. Ovaj projekat je namijenjen za sve vozače motornih vozila, od vozača početnika koji tek izgrađuju vozačke navike, mlađih vozača koji su počeli sa vožnjom, kao i vozača sa iskustvom u vožnji.

Mobilni telefoni su napredniji nego što su bili prije nekoliko godina, imaju više mogućnosti za zabavu i više su integrisani u motorno vozilo. Brojna su iskušenja da se mobilni telefon koristi u vožnji i skrene pažnja sa ceste u vidu primanja poziva, provjere notifikacija/obavještenja na društvenim mrežama, korištenje GPS aplikacije, slušanje muzike/radia te promjena pjesme/stanice, gledanje/snimanje videa, itd. DITM projekat pomaže korisnicima da uvide kako mozak reaguje na mobilni telefon i kako ‘trenirati svoje razmišljanje’ s ciljem da smanje upotrebu mobilnih telefona.

Dva osnovna dijela digitalnog alata “Drive in the moment – U momentu možeš izgubiti sve” su Alat za procjenu rizika i Alat Plan Builder.

Alat za procjenu rizika nudi novi način interakcije s korisnicima demonstrirajući rizik od ometanja pametnog telefona u odnosu na dobro poznato rizično ponašanje u vožnji, kao što je konzumiranje alkohola ili narkotika, prebrza vožnja ili vožnja u slučaju umora. Korisnici u ovom dijelu rangiraju relativni rizik različitih ponašanja u vožnji, te se njihovi odgovori se porede sa mišljenjima stručnjaka kako bi im pomogli da razumiju rizik od dešavanja saobraćajne nezgode.

Alat Plan Builder podstiče vozače da naprave plan za smanjenje upotrebe pametnog telefona pomažući im da identifikuju različite načine i trenutke u kojima su u iskušenju da koriste svoj mobilni telefon u saobraćaju. Nakon toga grade “mentalni plan” o tome kako će bolje reagovati, koje će mjere poduzeti i kako će ojačati pozitivno razmišljanje i svijest o odgovornom ponašanju.

Dakle, “Drive in the Moment” vodi vozače na zanimljivo online putovanje s ciljem da razumiju opasnosti u saobraćaju, ocijene rizike, te naprave mentalni plan kako bi promijenili svoju reakciju sljedeći put kada budu u iskušenju da koriste mobilni telefon tokom vožnje. Korisnici koji izgrade plan na web alatu “Drive in the Moment – U momentu možeš izgubiti sve” putem e-pošte dobijaju podsjetnike na odgovorno ponašanje.

Posjetite https://driveinthemoment.org/ba/ kreirajte svoj plan, te postanite odgovorniji vozač kako biste zaštitili sebe i druge učesnike u saobraćaju!

BIHAMK-ov projekt “U momentu možeš izgubiti sve” realizovan je uz podršku Međunarodne automobilističke federacije (FIA) u okviru FIA Programa grantova za unaprijeđenje cestovne sigurnosti.

Digitalna platforma projekta “U momentu možeš izgubiti sve” kreirana  je u saradnji sa Australijskom automobilskom asocijacijom (AAA) i predstavlja dio inovativne inicijative međunarodnog karaktera za poboljšanje cestovne sigurnosti pod nazivom “Drive in the Moment”. (Autor: BIHAMK)

Zbog kiše koja je padala tokom noći ili ponegdje još uvijek pada saobraća se po mokrom ili vlažnom kolovozu. Savjetujemo oprezniju vožnju, prilagođenu trenutnim uvjetima i stanju na putevima.

Na dionici Tuzla- Čelić (u mjestu Lopare) zbog deminerskih radova od 8 do 16 sati saobraćaj se obustavlja u trajanju do 30 minuta (propuštanje vozila 15 minuta). Minerski radovi aktuelni su od 8 do 16 sati i na ulazu u Bosansku Krupu iz pravca Bihaća, a obustave su 15-minutne.

Zbog sanacionih radova na dionici magistralnog puta M-17 u Begovom Hanu (Nemila-Žepče), izmijenjen je režim saobraćaja. Zbog izrazito frekventne dionice, na mjestu radova formiraju se duže kolone vozila u oba smjera, pa vozače molimo za strpljenje i razumijevanje.

Od danas (20.8.2024. godine), pa do okončanja radova izvodit će se radovi na sanaciji kolovoza na platou naplatnog mjesta Lepenica, na autoputu A-1. Dinamikom radova predviđena je totalna obustava prometa na NM Lepenica i to u četvrtak 22.8.2024. godine od 08:00 sati do petka 23.8.2024. godine do 08:00 sati, kao i u ponedjeljak 26.8.2024. godine od 08:00 sati do utorka 27.8.2024. godine do 08:00 sati. U međuvremenu će se prometovati usporeno, uz obavezno poštivanje postavljene signalizacije.

Na graničnim prelazima zadržavanja za sada nisu duža od 30 minuta.

Zabranjen je saobraćaj za vozila preko 5 tona najveće dozvoljene mase na graničnom prelazu Karakaj (kod Zvornika). Teretna vozila preko 5 t preusmjeravaju se na granične prelaze Bratunac ili Rača, dok autobusi mogu koristiti GP Šepak. Do kraja avgusta, za putnički saobraćaj otvoren je granični prelaz Krstac (na putu Gacko-Nikšić), poručeno je iz BIHAMKA.

Zbog prometne nezgode otežano se prometuje na autocesti A-1 dionici i smjeru Kakanj-Visoko, kod mjesta Seoče, stoji u facebook objavi BIHAMK-A.

Na magistralnom putu M5, u mjestu Kaonik (Busovača) kod restorana Sunce, počela je blaga rekonstrukcija prometnice. Trenutno se izvode radovi struganja asfaltnog sloja na dionici dužine 100 metara.

Radovi su osmišljeni tako da minimalno ometaju promet, no vozači se upozoravaju na moguće zastoje i smanjenje brzine u zoni radova. Promet na ovoj dionici trenutno se izvodi usporeno uz regulaciju prometa semaforima.

Završetak radova, koje provode Ceste Federacije BiH, očekuje se u narednih nekoliko dana.

Zbog prometne nezgode na dionici magistralnog puta M-4, obustavljen je promet u mjestu Berkovica (pravac Gračanica-Lukavac).

Isto tako, zbog prometne nesreće koja se dogodila u mjestu Zukići, na Bradini, došlo je do obustave prometa. Molimo vozače za strpljenje dok službenici PU vrše uviđaj, poručeno je iz BIHAMKA.

Prelaskom 12 teretnih kamiona pod punim teretom i težinom od oko 500 tona u srijedu je testiran most Počitelj, piše Bljesak.

Most ima šest stubova, od kojih najviši doseže visinu od preko 100 metara, dok je dužina mosta skoro jedan kilometar. U javnosti je početkom kolovoza 2023. godine odjeknula vijest o pukotini na jednom od spojeva.  Tada je prilikom izvođenja radova na prednaprezanju došlo do oštećenja (pojave pukotine) na donjoj ploči segmenta 15, između stubova S3 i S4 mosta Počitelj. Profesor na Građevinskom fakultetu u Sarajevu Mehmed Bublin tada je za RSE kazao kako je do napuknuća došlo zbog “greške izvođača radova, ali i lošeg materijala”.

Autoceste FBiH su, zajedno s izvođačem i nadzorom radova, nakon puknuća pristupile rješavanju problema, a u međuvremenu su angažirale i slovensku projektantsku kuću ”Ponting”, koja je dostavila tehničko rješenje. “To rješenje je poslano na suglasnost kreditoru izgradnje dionice Počitelj – Zvirovići, odnosno Europskoj investicijskoj banci (EIB). Upravo rješenje te projektantske kuće je bilo jedino koje garantira da će most Počitelj, nakon završenih radova, biti u potpunosti tehnički ispravan. Nepravilnost koja je nastala na mostu je greška izvođača, tako da će i troškove otklanjanja nepravilnosti snositi izvođač radova”, podcrtali su u siječnju 2024. godine iz Autocesta FBiH, zaključuje Bljesak.